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- Construire et mettre à jour les bases dans l'ERP avec les données des constructeurs (MPD/PRE) et les programmes d'entretiens des clients (CMP/PEA)
- Pré-construire les dossiers pour les prospects (destinés aux chiffrages/devis/cotations)
- Préparer les dossiers de maintenance à partir de la commande client et des consignes contractuelles
- Rechercher, analyser et déterminer les méthodes nécessaires pour réaliser les travaux (gammes, SB, CN/AD, DA/DTC, AMM/IPC)
- Rechercher, analyser et déterminer les besoins associés (outillages, matières, sous-traitance, temps et spécialités requis, configuration avion nécessaire, zonage, phasage, particularité d'exécution)
- Edition des bilans informatiques (bilan pré-chantier) et les cartes de travail
- Renseignement et suivi des outils de suivi des pièces du chantier (RCFU, édition des bilans d'en-cours)
- Préparation et suivi des zones de stockage des approvisionnements du chantier
- Mise à jour des pièces montées sur avion dans le dossier informatique (ERP) et physique (rapport de visite)
- Clôturer informatiquement les cartes de travail terminées (collectées auprès du RTC)
- Gestion informatique du dossier sous l'ERP (statut des travaux, édition des bilans utiles)
- Ordonnancer le dossier physique papier (cartes, documents libératoires, gammes clients)
- Gestion et renseignement de la documentation spécifique client étatique (FME, calculs potentiel)
> Mise en forme du dossier et édition des livrables pour le client (rapport de visite)
> Transmission des livrables au service Documentation
BAC +2/3 (BTS, DUT ou Licence) idéalement dans l'aéronautique ou le génie industriel ou compétence/expérience équivalente dans les métiers de support à la production.
Expérience dans le domaine des bureaux techniques dans l'aéronautique
Connaissance du déroulement d'un chantier et des contraintes techniques du travail sur avion (zone, phase)
Maitrise des protocoles d'entretien des aéronefs (MPD/PEA)
Maitrise de la réglementation PART/EMAR-145 (obligations, traçabilités), de la documentation technique utilisée (AMM/IPC), de la documentation client étatique (FME)
Maîtrise des outils de bureautique (MS office Word, Excel) et des interfaces de type ERP (M3 ou SAP)
Maitrise de l'anglais (bonne compréhension orale et écrite)
Rigueur, Minutie, Organisation, Qualité rédactionnelle et de synthèse Capacité d'adaptation (nombreuses spécificités suivant les types avions et clients)